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液压油缸产生气蚀的主要原因：

液压油缸冷却液质量有问题导致气蚀：当液压油缸冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离子、氧化剂等，则易发作化学、电化学腐蚀等，在它们的联合效果下，也会加快气蚀的速度;若冷却系统维护得好，可防备气蚀的发作。例如，冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力，从而避免气蚀的产生。液压油缸的存放方法：液压油缸使用完后，要用柴油或是煤油清洗干净然后，在上面涂刷润滑油亦或是内外表面喷柴油。再如，冷却系统的节温器;一个功能杰出的节温器可以使冷却液保持在适宜的温度范围内，就能降低气泡决裂时所开释的能量。

油缸工作是异响的具体原因：

1.油缸工作时出现异响是油缸内部有堵塞，导致其出现缺油或卡死等问题。

2.油缸工作时出现异响是油缸连接马达处的轴承，出现了磨损。而油缸推拉旋转的主轴，一般来讲，其中间是为旋转配油套与油管连接。

以上是我们中豪液压为您提供的油缸工作时异响的原因，感谢您的观看，欢迎与我们公司合作！

安装空心油缸保证空心油缸能正常使用事项：

行业标准的空心油缸内封有气化性防锈剂，所以在安装前不得拆下塞子，有必要立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。一般规格的油缸，当动作速度超越2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程结尾的场合，为了保护安排和安全起见，建议内部安装缓冲安排。如果液压油缸是水平布置的，那么，是不允许有弯矩的，因为这样会导致油缸出现漏油问题。另外，使油缸安排和安全起见，线路上也有必要考虑，以避免发作很大的冲击。为了添加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速作业时，将会影响到动作性（特别是震动），所以，低速作业时，应该进行洽谈。