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空心油缸科普小知识：

空心油缸是液压系统的一部分，在液压系统中，要合理设计散热系统、避免油温过高是坚持液压油油温正常的要害。首先就是应使液压回路卸压，不然当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。应使系统的温度坚持在适合的范围内，以降低气泡决裂时开释的能量。在不影响冷却液正常循环的一起，能够适当地添加必定量地防腐添加剂来按捺锈蚀。在操作液压系统时，要力求平稳，不宜过快、过猛，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。

液压油缸中控制阀的选择要求：

咱们能够根据需要将不同阀件组合起来一同运用，比如能够将液压油缸的节省操控型比例方向阀和定差减压阀配合运用，然后组成压差补偿型比例方向流量阀，这种流量阀的受控流量首要取决于输入电信号，而不会遭到供油压力以及负载压力改变的影响。压力达不到规定值：密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损，活塞环损坏，系统调定压力过低，压力调节阀有故障，通过调整阀的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量不足，造成压力不足。通常定差减压阀的压差取值为1.OMPa。

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液压油缸的油温太高的解决方法：

1、制作合适的油箱，相对情况下加装冷却器，如果四周的环境温度太高会让体系与外界阻隔；

2、液压油缸暂时不需要的从溢流阀溢回油箱时，应改良方案，选用变量泵或许好的卸荷方法；

3、管路要缩短到适宜，不宜过于蜿蜒、颀长，要使油液流通顺畅；

4、液压泵和联接处简朴走漏的部位要加强密封，活动好联接件，以阻止构成容积损失而烧坏；

5、在调液压油缸压阀的调节值稍高时，下落功课压力，以削减不需要的能量消耗。