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液压油缸组成部分有什么样的材质？

液压油缸活塞杆部分，活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔，实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管，活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

液压油缸缸筒部分常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求，低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

小编分享下液压油缸行程的意思：

液压油缸行程是液压油缸顶出时比较大的总长度和收起时比较小的总长度之差。

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。

以上就是小编对液压油缸行程的讲解，感谢大家的观看，欢迎与我们中豪液压合作！

中豪液压分享下液压大吨位油缸报价的负载率L的计算方法

中豪液压分享下液压大吨位油缸报价的负载率L的计算方法：

通常情况下液压大吨位油缸报价的负载率，是直接定义的，因为，如果要通过计算来得到的话，就会有很多要考虑很多方面的，并且是很麻烦的。所以为了简单起见，是直接定义一个具体数值，一般是在0.5到0.7之间。

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中豪液压分享下液压大吨位油缸报价的作业原理

中豪液压分享下液压大吨位油缸报价的作业原理：

减压阀出口压力由阀本身调定，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。阀可用小流量的远程调压阀。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口，使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。